أضمن طريقة تختار بيها مقاس الكاوتش هي كمان الأبسط: شوف الستيكر جوه باب السواق، أو كتيب الصيانة بتاع العربية. الستيكر ده بيقولك المقاس اللي الشركة المصنعة صممت العربية عليه، وضبطت عليه دقة العداد ونظام الفرامل والتعليق.
ليه “قريب من المقاس” مش كفاية
مقاس الكاوتش بيأثر على أكتر من مجرد التركيب. لو القطر الكلي اختلف بشكل واضح، ده بيأثر على دقة عداد السرعة، وممكن يأثر على نظام الفرامل (ABS) في العربيات الحديثة، وكمان بيغيّر ارتفاع العربية عن الأرض.
إمتى يكون في مقاس بديل فعلاً مقبول
بعض الشركات المصنعة بتحدد أكتر من مقاس معتمد لنفس الموديل (زي فرق بين الفئة العادية والرياضية). لو الستيكر نفسه فيه أكتر من مقاس، يبقى الاتنين مضمونين. غير كده، متفترضش إن مقاس “قريب” هيشتغل من غير ما تتأكد.
إحنا نقدر نأكدلك إيه
نقدر نبحثلك في كتالوج جو مينا عن المقاس المكتوب بالظبط على ستيكر عربيتك، من كل الماركات المتوفرة عندنا. اللي مش هنعمله هو إننا نخمّن مقاس بناءً على اسم الموديل بس، لإن الفئات والسنين بتختلف فعلاً. ابعتلنا صورة الستيكر أو الكاوتش الحالي على واتساب وهنأكدلك قبل ما تطلب.
أمثلة عملية، مش قاعدة ثابتة
كأمثلة شائعة على الطرق المصرية: كتير من السيدان المدمجة بتمشي بعرض من 185 لـ205 مم وجنط 15-16 بوصة، والـSUV المتوسطة غالباً 215-235 مم وجنط 17-18 بوصة. دي أمثلة على نطاقات شائعة، مش جدول مرجعي — اتأكد دايماً من ستيكر عربيتك.
التوازن بين الميزانية والماركة والاستخدام
في نفس المقاس الصح، هيكون قدامك خيارات حقيقية بين الاقتصادي والمتوسط والفاخر — رودكس ودينامو بأسعار في متناول اليد، ونيكسين ونانكنج من أقوى الماركات مبيعاً عندنا، وكونتيننتال في الفئة الفاخرة.
احصل على تأكيد مضمون
تصفح الإطارات حسب المقاس مباشرة على الموقع، أو ابعتلنا مقاس الستيكر على واتساب وهنأكدلك السعر والتوفر في نفس اليوم.